27.11.2025

Wenn Sie ein Automatikauto fahren und die Batterie leer ist, ist es sehr nützlich zu wissen, wie man es mit Starthilfe startet. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Schaltgetriebe können Automatikautos nicht angeschoben werden, daher müssen Sie entweder Starthilfekabel mit einem zweiten Fahrzeug oder, besser noch, ein tragbares Starthilfegerät wie das CTEK RB 3000 oder RB 4000 verwenden.

Hier ist eine Anleitung, die Ihnen hilft zu verstehen, wie Sie ein Automatikauto (oder auch ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe) mit Starthilfe wieder sicher auf die Straße bringen.

Schritt für Schritt: So starten Sie ein Automatikauto mit Starthilfe

  1. Sicherheit geht vor: Stellen Sie sicher, dass beide Fahrzeuge (oder Ihr Auto und das Starthilfegerät) auf ebenem Untergrund stehen, die Motoren ausgeschaltet und die Handbremsen angezogen sind. Legen Sie jeglichen Metallschmuck ab und halten Sie brennbare Materialien von der Batterie fern.
  2. Suchen Sie die Batterie: Öffnen Sie die Motorhaube und identifizieren Sie die Batterieklemmen – der Pluspol (+) ist in der Regel rot und der Minuspol (–) schwarz.
  3. Verwendung eines Starthilfegeräts: Für eine sichere und bequeme Methode verwenden Sie ein Starthilfegerät wie das RB 3000 oder RB 4000. Schließen Sie die rote Klemme an den Pluspol und die schwarze Klemme an eine unlackierte Metallfläche Ihres Autos an (nicht direkt an die Batterie). Diese Starthilfegeräte sind so konzipiert, dass sie die erforderliche Energie sicher liefern, und sind weitaus handlicher und zuverlässiger als die Verwendung eines anderen Fahrzeugs.
  4. Verwendung von Starthilfekabeln: Wenn Sie Starthilfekabel und ein zweites Fahrzeug verwenden, verbinden Sie das rote Kabel mit dem Pluspol der leeren Batterie und anschließend mit dem Pluspol der geladenen Batterie. Befestigen Sie das schwarze Kabel am Minuspol der geladenen Batterie und das andere Ende an einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeug.
  5. Motor starten: Wenn alles angeschlossen ist, schalten Sie den Starthilfegerät ein (oder starten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs) und versuchen Sie dann, Ihr Auto zu starten. Sobald der Motor läuft, entfernen Sie die Kabel oder die Klemmen des Starthilfegeräts vorsichtig in umgekehrter Reihenfolge.
  6. Laufen lassen: Lassen Sie Ihr Auto mindestens 20 Minuten lang laufen, damit sich die Batterie wieder aufladen kann. Wenn das Auto nicht anspringt, überprüfen Sie alle Verbindungen und versuchen Sie es erneut, aber lassen Sie den Motor nicht länger als jeweils ein paar Sekunden durchdrehen.

Warum einen Starthilfe-Akku anstelle von Starthilfekabeln verwenden?

Zwar können herkömmliche Starthilfekabel im Notfall ihren Zweck erfüllen, doch sind sie auf ein anderes Fahrzeug angewiesen und können bei unsachgemäßer Verwendung Sicherheitsrisiken bergen. Starthilfegeräte wie das RB 3000 und das RB 4000 bieten eine sicherere und schnellere Alternative. Sie sind kompakt, lassen sich leicht im Kofferraum verstauen und machen es überflüssig, einen Fremden anzuhalten oder auf Pannenhilfe zu warten. Das RB 3000 eignet sich perfekt für die meisten Standardfahrzeuge, während das RB 4000 noch mehr Leistung für größere Autos oder den häufigen Einsatz bietet.

Die CTEK-Starthilfegeräte können mehr als nur Starthilfe leisten. Mit USB-A- und USB-C-Anschlüssen dienen sie gleichzeitig als leistungsstarke Powerbanks für Ihre elektronischen Geräte. Außerdem kann eine integrierte LED-Taschenlampe mit Notfallmodi helfen, wenn Sie im Dunkeln mit einer leeren Batterie liegen bleiben. Sie verfügen zudem über integrierte funkenfreie Technologie und Verpolungsschutz und bieten damit mehr Sicherheitsvorteile als die Verwendung von Kabeln zu einem zweiten Fahrzeug.

Abschließende Tipps

  • Befolgen Sie stets die Anweisungen des Herstellers für Ihr Fahrzeug und alle verwendeten Geräte.
  • Wenn Ihr Fahrzeug nach mehreren Versuchen nicht anspringt, suchen Sie professionelle Hilfe auf – möglicherweise liegt ein tiefer liegendes Problem vor.
  • Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand Ihrer Batterie, insbesondere vor langen Fahrten oder bei kaltem Wetter. Verwenden Sie ein CTEK-Batterieladegerät, um den Zustand Ihrer Batterie zu optimieren.

Wenn Sie diese Schritte zum Starten eines Automatikwagens befolgen, sind Sie bestens vorbereitet. Und mit einem zuverlässigen Starthilfegerät wie dem RB 3000 oder RB 4000 sind Sie im Handumdrehen wieder unterwegs.

Ähnliche Artikel

Charging an AGM battery: settings, safety and best practice

AGM batteries benefit from a specific charging profile to efficiently charge, so a battery charger with an AGM mode is a bonus to prolong battery life. This article explains the importance of knowing how to charge AGM batteries, covering why these batteries benefit from a specific charging profile, how to select a charger with an AGM mode and step-by-step instructions for safe charging.

Charging an AGM battery: settings, safety and best practice

CTEK chargers powering APCOA Germany's EV expansion

Exciting times with our parking partner APCOA in Germany, where new CTEK CHARGESTORM CONNECTED 3e (CC3e) chargers are powering the next wave of charging in its car parks.

CTEK chargers powering APCOA Germany

Car battery maintainers: keep your battery healthy all year

A car battery maintainer will deliver a controlled low current to keep a vehicle's battery in peak condition, making it ideal for vehicles which are parked for extended periods of time. A car battery maintainer, such as those offered by CTEK, helps prevent battery drain and extends battery life. This article explains what a battery maintainer is, how it differs from a standard charger, its benefits for seldom used and seasonal vehicles, practical setup advice for garages and car ports, and a spotlight on CTEK's NXT 5.

Car battery maintainers: keep your battery healthy all year

Fossil fuel spikes spurring switch to EVs

The volatility and spiking of petrol and diesel prices is making almost a quarter of UK drivers say they are more likely to switch to or keep driving an Electric Vehicle (EV) when they get their next car.

Fossil fuel spikes spurring switch to EVs

CTEK treibt die Diskussion über Vehicle-to-Grid (V2G) für das Laden von Elektrofahrzeugen voran

Wie fortschrittliches, intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen (EV) Fahrer, Unternehmen und das Stromnetz unterstützen kann, wurde in einem Seminar untersucht, an dem CTEK auf der Energimässan, Schwedens größter Energiemesse und -konferenz, teilnahm.

CTEK fuels debate on Vehicle to Grid EV charging

CTEK at Ultrace Poland: two days of motor magic

Midsummer motoring mayhem is coming to CTEK's area at the Ultrace gathering in Gdańsk at the end of June.

Ruffian 40

Neueste Artikel

No articles found with the selected tags.