Die Ladestufen des CTEK-Ladegeräts: Was Sie darüber wissen sollten
14 July 2026
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CS ONE (Gen 2) ist unser vielseitigstes Ladegerät und mit praktisch allen 12-V-Batterien in Autos, Motorrädern, Booten, Wohnmobilen und mehr kompatibel. Es passt sich automatisch an, um optimale Sicherheit und Leistung zu gewährleisten – damit ist es die sicherste Wahl, wenn Sie sich unsicher sind.
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14 July 2026
Was passiert im Inneren eines CTEK-Ladegeräts, wenn Sie es an Ihre Batterie anschließen?
Eine Ladekurve ist die Abfolge von Ladestufen, die ein Ladegerät durchläuft, um eine Batterie zu analysieren, aufzuladen und zu pflegen. Die intelligente mehrstufige Ladetechnologie von CTEK wurde entwickelt, um die Batterieleistung zu optimieren, die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und eine zuverlässige Stromversorgung zu gewährleisten, wenn Sie sie am dringendsten benötigen.
Entdecken Sie die verschiedenen CTEK-Ladekurven und erfahren Sie, wie jede Stufe dazu beiträgt, Ihre Batterie aufzuladen, zu konditionieren und zu pflegen, um maximale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Verfügbar in unserem Ladegerät XS 0.8.
Die 6-Stufen-Ladekurve von CTEK wurde entwickelt, um Ihre Batterie zu regenerieren, aufzuladen und zu pflegen und so optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.
XS 0.8 – LADEPROGRAMMEin 6-Stufen-Ladegerät (ohne Softstart oder Rekonditionierung, da die Ausgangsstromstärke von 0,8 A zu gering ist).
Erkennt sulfatierte Batterien. Durch pulsierenden Strom und Spannung wird Sulfat von den Bleiplatten der Batterie entfernt, wodurch die Batteriekapazität wiederhergestellt wird.
Laden mit maximaler Stromstärke bis zu ca. 80 % der Batteriekapazität.
Laden mit abnehmender Stromstärke, um die Batteriekapazität auf bis zu 100 % zu maximieren.
Prüft, ob die Batterie die Ladung halten kann. Batterien, die die Ladung nicht halten können, müssen möglicherweise ausgetauscht werden.
Die Batteriespannung wird durch eine Konstantspannungsladung auf dem maximalen Niveau gehalten.
Die Batterie wird bei einer Kapazität von 95–100 % gehalten. Das Ladegerät überwacht die Batteriespannung und gibt bei Bedarf einen Impuls ab, um die Batterie voll geladen zu halten.
Verfügbar in unserem Ladegerät MXS 3.8.
Aufbauend auf dem 6-Stufen-Ladeverfahren fügt die 7-Stufen-Ladekurve von CTEK eine intelligente ANALYSE-Stufe hinzu. Dieser zusätzliche Schritt prüft, ob die Batterie Ladung aufnehmen und speichern kann, und hilft so dabei, Batterien zu identifizieren, die sich möglicherweise dem Ende ihrer Lebensdauer nähern.
MXS 3.8 – LADEPROGRAMMEin 7-stufiges Ladegerät (keine Regeneration).
Erkennt sulfatierte Batterien. Durch pulsierenden Strom und Spannung wird Sulfat von den Bleiplatten der Batterie entfernt, wodurch die Batteriekapazität wiederhergestellt wird.
Prüft, ob die Batterie Ladung aufnehmen kann. Dieser Schritt verhindert, dass der Ladevorgang bei einer defekten Batterie fortgesetzt wird.
Laden mit maximalem Strom bis zu ca. 80 % der Batteriekapazität.
Laden mit abnehmendem Strom, um die Batteriekapazität auf bis zu 100 % zu maximieren.
Prüft, ob die Batterie die Ladung halten kann. Batterien, die die Ladung nicht halten können, müssen möglicherweise ausgetauscht werden.
Aufrechterhaltung der Batteriespannung auf maximalem Niveau durch konstante Spannungsladung.
Aufrechterhaltung der Batteriekapazität bei 95–100 %. Das Ladegerät überwacht die Batteriespannung und gibt bei Bedarf einen Impuls ab, um die Batterie voll geladen zu halten.
Verfügbar bei unseren Ladegeräten MXS 5.0, MXS 5.0 POLAR, MXS 7.0 und MXS 10.
Die 8-stufige Ladekurve von CTEK bietet das Nonplusultra in der Batteriepflege durch Regenerierung, Aufladung, Analyse und Wartung Ihrer Batterie. Zusätzlich zum Laden und zur Wartung umfasst der fortschrittliche Prozess Zustandsprüfungen der Batterie sowie eine spezielle RECOND-Phase, die dabei helfen kann, tiefentladene Batterien wiederherzustellen und verlorene Kapazität zurückzugewinnen.
MXS 5.0 – LADEPROGRAMMVollständiger 8-Stufen-Algorithmus.
Erkennt sulfatierte Batterien. Durch pulsierenden Strom und Spannung wird Sulfat von den Bleiplatten der Batterie entfernt, wodurch die Batteriekapazität wiederhergestellt wird.
Prüft, ob die Batterie Ladung aufnehmen kann. Dieser Schritt verhindert, dass der Ladevorgang bei einer defekten Batterie fortgesetzt wird.
Laden mit maximalem Strom bis zu ca. 80 % der Batteriekapazität.
Laden mit abnehmendem Strom, um die Batteriekapazität auf bis zu 100 % zu maximieren.
Prüft, ob die Batterie die Ladung halten kann. Batterien, die die Ladung nicht halten können, müssen möglicherweise ausgetauscht werden.
Wählen Sie das Recond-Programm, um den Recond-Schritt in den Ladevorgang einzufügen. Während des Recond-Schritts steigt die Spannung an, um eine kontrollierte Gasbildung in der Batterie zu erzeugen. Durch die Gasbildung wird die Batteriesäure vermischt und der Batterie Energie zurückgeführt.
Die Batteriespannung wird durch eine Konstantspannungsladung auf dem maximalen Niveau gehalten.
Die Batterie wird bei einer Kapazität von 95–100 % gehalten. Das Ladegerät überwacht die Batteriespannung und gibt bei Bedarf einen Impuls ab, um die Batterie voll geladen zu halten.
MXS 7.0 & 10 – LADEPROGRAMMErkennt sulfatierte Batterien. Durch pulsierende Strom- und Spannungsimpulse wird Sulfat von den Bleiplatten der Batterie entfernt, wodurch die Batteriekapazität wiederhergestellt wird.
Prüft, ob die Batterie Ladung aufnehmen kann. Dieser Schritt verhindert, dass der Ladevorgang bei einer defekten Batterie fortgesetzt wird.
Laden mit maximalem Strom bis zu ca. 80 % der Batteriekapazität.
Laden mit abnehmendem Strom, um die Batteriekapazität auf bis zu 100 % zu maximieren.
Prüft, ob die Batterie die Ladung halten kann. Batterien, die die Ladung nicht halten können, müssen möglicherweise ausgetauscht werden.
Wählen Sie das Recond-Programm, um den Recond-Schritt in den Ladevorgang einzufügen. Während des Recond-Schritts steigt die Spannung an, um eine kontrollierte Gasbildung in der Batterie zu erzeugen. Durch die Gasbildung wird die Batteriesäure vermischt und der Batterie Energie zurückgeführt.
Die Batteriespannung wird durch eine Konstantspannungsladung auf dem maximalen Niveau gehalten.
Die Batterie wird auf einer Kapazität von 95–100 % gehalten. Das Ladegerät überwacht die Batteriespannung und gibt bei Bedarf einen Impuls ab, um die Batterie voll geladen zu halten.
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