Ett urladdat bilbatteri kan vara irriterande, men det går också att undvika. Dagens moderna fordon är fullspäckade med energikrävande teknik, och om man kombinerar detta med förändrade körvanor efter covid-19 blir urladdade batterier vanligare än man tror. Här listar CTEK, det ledande globala varumärket inom laddningslösningar för fordon, de tio viktigaste sakerna som kan tömma och/eller påverka prestandan hos ditt fordonsbatteri.

1. SJÄLVURLADDNING

Ett vanligt blybatteri laddas ur naturligt med 0,1 V per månad – även om det bara står på en hylla. Det kanske inte låter så mycket, men om vi tänker på att ett fulladdat batteri har 12,72 V och ett kemiskt urladdat batteri, då du skulle ha svårt att starta bilen, har 11,8 V, kan batteriet verka tomt efter bara åtta månaders icke-användning. Och det utan att batteriet har använts alls.

2. KONTINUERLIG STRÖMFÖRBRUKNING NÄR BILEN STÅR PARKERAD

Även när bilen är avstängd förser batteriet saker som klockan, radion och larmsystemet med ström, även om dessa saker inte bör ha någon större inverkan på batteriet. I moderna fordon kommer du också att upptäcka att motorns kylfläktar och andra system fortsätter att gå efter att tändningen har stängts av, till exempel för att snabbt kyla ner motorn och förhindra att vattnet i motorn kokar. Fordonet kan driva sitt eget nätverk med kommunikation till tillverkarens servrar via TCU (Telematics Control Unit) – uppdateringar skickas regelbundet via luften, vanligtvis till drivlinan och infotainmentsystemet. Möjligheten att fjärrstyra belysning, värme etc. från din telefon via en app kan också ske via detta nätverk.

3. ÖPPNING AV DÖRRAR/BAGAGELUCKA

Varje gång du öppnar dörrarna eller bagageluckan för att hämta något, aktiveras din bil och interiör- och dörrbelysningen drar batteri. Till exempel kan det dra cirka 50 A från batteriet att låsa upp bilen, öppna bagageluckan och låsa den igen. Det verkar inte vara mycket, men att göra detta regelbundet kan påverka batterispänningen, särskilt eftersom alla bilens system aktiveras under den korta tid som bilen är öppen.

4. ATT LÄMNA NYCKELN NÄRA BILEN

Det rekommenderas inte att lämna bilnyckeln i bilen över natten eller ens på en krok nära bilen. Om nyckeln är för nära bilen kan den fortsätta att kommunicera med den, vilket kan tömma batteriet.

5. DU KÖR FÖR MÅNGA KORTA STRÄCKOR

Att köra många korta sträckor, särskilt i stadsområden, tömmer också batteriet, eftersom det krävs 150–350 A batteriström bara för att starta bilen, och på korta resor har generatorn varken tid eller kapacitet att ersätta denna laddning. Efter flera korta resor kommer ditt batteri snart att vara tomt.

6. PARASITISK DRÄNERING

Parasitisk batteridränering är något som ständigt dränerar ditt batteri. Det kan vara en strålkastare/kupébelysningsbrytare, generator eller andra elektriska fel. Du kan undvika parasitisk dränering genom att stänga av alla lampor och se till att bagageluckan, handskfacket och dörrarna är helt stängda och låsta innan du lämnar bilen.

7. GENERATORFEL

Din bil är beroende av batteriet när du startar motorn. Men när din bil är igång är batteriet beroende av generatorn för att hålla sig laddat. Om generatorn inte fungerar korrekt laddas inte batteriet ordentligt, vilket kan göra det svårt att starta bilen, även om du just har kört!

8. KALLT VÄDER

Ett batteri kan förlora upp till 35 % av sin prestanda när temperaturen sjunker under noll, och upp till 50 % om temperaturen sjunker under det. Förare bör vara uppmärksamma på tecken på förändringar – till exempel hur bilen startar eller hur det elektriska systemet fungerar i allmänhet – eftersom dessa kan vara tecken på ett svagt batteri.

9. SULFATERING

Om batteriet sjunker under 12,4 V börjar en kemisk reaktion som kallas sulfatering. Det är då blysulfatkristaller börjar bildas på batteriplattorna, vilket försämrar batteriet, minskar batterikapaciteten och startpotentialen. Din bil startar lätt om batteriet är på 12,4 V, men var försiktig, ditt batteri är redan på väg att dö.

10. DITT BATTERI MÅSTE BYTAS UT

Ingenting varar för evigt, inte heller ditt bilbatteri. I många fall beror det på var du bor, hur du kör och hur du sköter ditt batteri – men visste du att över 87 % av de batterier som returneras under garantitiden inte är defekta, utan lider av sulfatering. Extrema temperaturer, frekventa korta resor och allmän daglig användning kan förkorta batteriets livslängd till så lite som två till tre år om du inte sköter ditt batteri.

SKÖT DÄRFÖR OM DITT BATTERI

Att ladda ditt bilbatteri minst en gång i månaden förlänger dess livslängd med upp till tre gånger, så det är klokt att köpa en pålitlig batteriladdare och införa en regelbunden batteriunderhållsrutin, året runt. Eftersom batterifel kan skada eller äventyra fordonets elektronik är en laddare utan tvekan en lönsam investering.

Att investera i en laddare från CTEK, med inbyggd funktionalitet för både underhåll och felsökning, är ett smart val för bilister. Med CTEK:s patenterade teknik kan du också rekonditionera ditt batteri och ta bort sulfatering för att återställa batteriets hälsa.