2022-03-14 

Marknaden för laddhybridbilar (PHEV) fortsätter att växa snabbt. Globalt finns det nu 1,76 miljoner laddhybrider i drift, och detta förväntas nå mer än 10 miljoner år 2030, med en ökning på nästan 20 % per år1. 

En laddhybrid har två batterier – det huvudsakliga litiumjonbatteriet och ett mindre 12V-batteri som startar bilen och ser till att tillbehör som värme, luftkonditionering och datoriserade system fungerar effektivt.  

För några år sedan började tillverkarna utveckla hybridmodeller, utrustade med en frånkopplingsbar generator, som kan minska utsläppen och uppfylla miljökraven så nära som möjligt. 

Men vad många PHEV-förare kanske inte inser är att, precis som med traditionella icke-hybridfordon, kommer 12V-batteriet på laddhybriden bara att laddas till 80 % kapacitet medan du kör bilen. För att få det till 100 % måste du alltid använda en batteriladdare. Dessutom, om du använder en intelligent batteriladdare och underhållare för att hålla ditt batteri i bästa skick, kan du förlänga livslängden på 12V-batteriet med upp till tre gånger! 

Vad händer om 12V-batteriet är urladdat? 

Batteriet kan slitas ut i förtid om det lämnas inaktivt (t.ex. om du arbetar hemifrån, så använder bilen mindre ofta), om det överanvänds, om det genomgår för många startcykler, stora temperaturförändringar eller om generatorn går sönder. 

• Om ditt batteri blir extremt urladdat (under 11 volt), finns det en verklig risk att batteriet kommer att drabbas av långvarig skada, eller till och med behöva bytas ut helt. Under 12,4 volt kan sulfatering börja byggas upp på batteriets blyelement, vilket försämrar det. 
• Mellan 12,4 och 12,65 volt har batteriet fortfarande den kraft det behöver för att starta bilen, men en laddning rekommenderas. Du måste agera snabbt för att förhindra att batteriet försämras snabbt och irreversibelt. 
• Ett bly-syra-batteri anses vara fulladdat vid 12,72 volt. 

Det är mycket viktigt att 12V-batteriet är korrekt laddat för att kunna starta fordonet och säkerställa att alla tillbehör fungerar korrekt, oavsett om det är via huvudbatteriet eller via en laddare. Ett defekt batteri i en laddhybrid innebär ett långsiktigt problem. 

Smart laddning 

CS ONE batteriladdare från CTEK, det ledande globala varumärket inom fordonets laddningsteknik, är det idealiska sättet att hålla ditt 12V-batteri fulladdat och i bästa skick.   

Super smart och super elegant, CS ONE är den enda laddaren i världen med patenterad APTO^TM "adaptiv laddning" som kontrollerar vilken typ av batteri du har (bly-syra eller litium), fastställer hur mycket laddning som behövs och sedan laddar det säkert. CS ONE är också väldigt enkel att använda; du behöver inte oroa dig för positiva och negativa terminaler – anslut bara laddaren, sätt de två svarta klämmorna på någon av terminalerna, så sköter laddaren resten. För de sista 20 % av laddningen minskar CS ONE gradvis laddningshastigheten så det finns ingen risk för överbelastning. Den talar till och med om när den är klar och när ditt batteri har tillräckligt med laddning för att starta bilen. 

Att investera i en laddare som CS ONE, med inbyggd funktionalitet för både underhåll och felsökning, är det smarta valet för den kräsna bilisten. CS ONE tänker åt dig, använder adaptiv laddning för att mäta batteriets hälsa och levererar sedan rätt effektnivå för att få det att fungera med optimal kapacitet, med en inbyggd temperatursensor som automatiskt justerar utspänningen för kalla förhållanden. Med CS ONE:s patenterade teknik kan du till och med rekonditionera ditt batteri för att återställa batteriets hälsa.