19 november 2024

Klockan tickar ned mot nya EU-omfattande regler för tillhandahållande av laddning för elbilar på kommersiella parkeringsplatser.

Från och med den 1 januari 2025 träder EU-direktivet om laddpunkter på parkeringsplatser i kraft, med nya krav för destinationer som har parkeringsplatser med ett visst antal platser över en viss gräns. De nya reglerna är en del av det bredare direktivet om byggnaders energiprestanda (EPBD), som fokuserar på icke-bostadshus med parkeringsplatser.

Vissa parkeringsplatsägare eller tredjepartsoperatörer kan redan ha infört laddning för elbilar. I vissa av dessa fall kommer deras befintliga laddningsutrustning att vara lika med eller överträffa de nya kraven. Men många sådana parkeringsplatser har ännu ingen laddning för elbilar, eller inte tillräckligt för att uppfylla de nya EU-kraven.

CTEK rekommenderar alla parkeringsplatsägare och operatörer att bekanta sig med de nya reglerna och, om nödvändigt, ha en handlingsplan för vad som återstår av 2024. Dessa nya regler är en vidareutveckling av lagstiftning som infördes 2021, som krävde att alla nybyggda bostadshus med fler än tio parkeringsplatser skulle förberedas för laddningsinfrastruktur.

Nu måste icke-bostadshus med fler än 20 parkeringsplatser – såsom köpcentrum, sportarenor, fritidsanläggningar, transportnav och andra besöksmål – ha installerat minst en laddpunkt senast den 1 januari 2025.

Dessutom måste infrastrukturen för att möjliggöra fler laddpunkter – inklusive kabelkanaler och rör – vara på plats och kunna stödja framtida laddpunktsinstallationer för var femte plats på parkeringsplatsen.

Genomförandet av de nya 2025-reglerna bygger på befintliga krav för parkeringsplatser i andra scenarier. Enligt direktivet måste alla bostadshus som är nybyggda eller genomgår omfattande renovering och som har minst tio parkeringsplatser ha både en laddpunkt och infrastrukturen för att möjliggöra installation av laddpunkter för varje plats. Dessa regler gäller för bostadsrättsföreningar och hyresfastigheter, inte enskilda husägare.

Och nya kommersiella byggnader med minst tio platser på sin parkeringsplats måste också ha minst en laddpunkt för elbilar, plus infrastrukturen för minst var femte plats. Och mer är på gång…

När man planerar installation av laddpunkter för elbilar och infrastrukturen för utbyggnad, bör ägarna av alla icke-bostadshus med fler än 20 parkeringsplatser också ha ett öga på den 1 januari 2027, då kraven kommer att ökas till att var tionde plats har laddning och 50 procent av alla platser har den förberedande infrastrukturen på plats för framtida laddningsinstallationer.

CTEK rekommenderar att man har ett långsiktigt perspektiv när man planerar och installerar laddningsutrustning för elbilar på parkeringsplatser. Att investera i framtidssäkra lösningar nu kommer att vara mer kostnadseffektivt på lång sikt, vilket säkerställer att din infrastruktur enkelt kan hantera framtida utbyggnader när efterfrågan växer.

Och att installera framtidssäkrade laddpunkter nu, som CTEK:s nya CC3, kommer att göra det möjligt för operatörer, och deras elbilsförare, att dra nytta av nästa generationer av smarta laddningsmöjligheter.

”Dessa nya regler kommer att avsevärt öka antagandet av elbilar genom att göra laddningsinfrastrukturen mer utbredd”, säger Daniel Forsberg, Marketing Manager EVSE.

”När installationerna av laddningsutrustning ökar kan vi förvänta oss en motsvarande ökning av elbilsägandet, vilket bidrar till mer hållbara och miljövänliga resor. Denna tillväxt kommer att driva framsteg inom båda sektorerna, vilket gör elfordon till ett bekvämare och mer attraktivt alternativ för fler människor.”