2022-05-27 15:44

Laddnings- och underhållsråd från CTEK

Med snabbt ökande bränslepriser och levnadskostnader i allmänhet tänker många förare två gånger innan de sätter sig i bilen, kanske går ut mer sällan, och när de väl gör det, tar de kortare resor.

Men visste du att färre, kortare resor kan orsaka bestående skador på ditt bilbatteri?

En rejäl räkning för batteribyte är det sista du behöver när du fokuserar på att få din hushållsbudget att räcka lite längre. Men som tur är finns det några enkla steg du kan ta för att hålla ditt 12V-batteri i toppskick och undvika den ovälkomna smällen i plånboken.

Här är CTEK:s snabbguide till batterihälsa

1. Vad tömmer ditt batteri?

Det krävs 150-350A batteriström bara för att starta bilen, så att köra många korta resor, särskilt i tätort, tömmer batteriet eftersom generatorn inte hinner eller kan ersätta denna laddning. Detta gäller särskilt om din bil har en "start/stopp"-funktion. Faktum är att om du har märkt att din "start/stopp" inte har aktiverats på sistone, kan det bero på att ditt batteri inte är tillräckligt laddat, eftersom din bil gradvis kommer att stänga av "icke-nödvändiga" funktioner för att fokusera den återstående batteriladdningen på att hålla motorn igång.

Även när din bil är parkerad förlorar ditt batteri 0,1V energi varje månad, och om din bil även driver ett larmsystem, inbyggd dator, fjärrlåsning etc., kommer den kontinuerliga dräneringen av batteriet att vara mycket mer än så.

2. Varför är ett urladdat batteri dåliga nyheter?

Det är en mycket fin linje mellan ett fulladdat batteri och ett dött, och även en liten laddningsminskning kan äventyra batterihälsan, förkorta dess livslängd och göra utbyte nödvändigt. Ett 12V bilbatteri är fulladdat vid 12,72V. Under 12,4V kan sulfatkristaller byggas upp, vilket försämrar batteriet och minskar batterikapaciteten. Och under 10,4V startar batteriet inte bilen alls.

3. Laddar ditt batteri

Att köra runt i din bil kommer bara att ladda ditt batteri till 80% kapacitet, så för att fylla på det till 100% behöver du alltid en batteriladdare.

En smart batteriladdare som CTEK CS ONE använder patenterad APTOTM "adaptiv laddning" för att kontrollera vilken typ av batteri du har (blysyra eller litium), fastställa hur mycket laddning som behövs och sedan säkert fylla på det. CS ONE är utformad för att vara så enkel som möjligt att använda; du behöver inte oroa dig för positiva och negativa poler - bara anslut laddaren, sätt de två svarta klämmorna på vardera polen, så sköter laddaren resten. För de sista 20% av laddningen minskar CS ONE gradvis laddningshastigheten så det finns ingen risk för överbelastning. Den kommer till och med att tala om när den är klar och när ditt batteri har tillräckligt med laddning för att starta bilen.

4. Förläng batteriets livslängd med underhållsladdning

Att ladda ditt bilbatteri minst en gång i månaden förlänger dess livslängd med upp till tre gånger, så att köpa en pålitlig batteriladdare och komma in i en regelbunden batteriunderhållsrutin är helt logiskt. Och eftersom batterifel kan skada eller äventyra ett fordons elektronik, är en laddare absolut en värdefull investering.

Att investera i en laddare som CS ONE, med inbyggd funktionalitet för både underhåll och felsökning, är det smarta valet för förare. CS ONE tänker åt dig, använder adaptiv laddning för att mäta ditt batteris hälsa och levererar sedan rätt effektnivå för att få det att fungera med optimal kapacitet. Med CS ONE:s patenterade teknik kan du till och med rekonditionera ditt batteri för att återställa batterihälsan.

Mer som detta

From the Road to the Racetrack: Battery Boosters in action

Are you an everyday driver? A motorsports enthusiast? A workshop professional? Maybe you’re all three. But whatever your relationship with cars and other vehicles, a battery booster such as CTEK’s new RB3000 and RB4000, now available in the US and Canada, has a vital role to play in keeping you moving.

From the Road to the Racetrack: Battery Boosters in action - CTEK

How to Jump Start a Vehicle Safely: A Step-by-Step Guide

Jump-starting a dead car battery can get your engine running again, but it needs to be done safely and according to your vehicle manufacturer’s instructions. Here’s a step-by-step guide. Modern portable battery boosters such as CTEK’s new RB3000 and RB4000, now available in the US and Canada, are easy to use and have safety built in.

How to Jump Start a Vehicle Safely: A Step-by-Step Guide - CTEK

CTEK becomes EV charging partner to the Swedish Ski Association

CTEK has entered into a new agreement with the Swedish Ski Association, providing CC3 EV charging infrastructure at Riksskidstadion in Falun, Sweden’s Alpine National Arena and the Swedish Ski Association’s Åre office. Delivered alongside installation partner Kalema e-Mobility, the charging solutions will support electric passenger cars and support vehicles used by athletes, coaches, staff and the wider organisation. Falun, Sweden – CTEK, a global leader in battery charging and electric vehicle charging, has entered into a new agreement with the Swedish Ski Association to provide EV charging infrastructure at Riksskidstadion in Falun, Sweden’s Alpine National Arena and the Swedish Ski Association’s Åre office. Under the agreement, CTEK is providing charging solutions from its CHARGESTORM CONNECTED 3 (CC3) product family. The project is being delivered alongside installation partner Kalema e-Mobility, which is carrying out the installations at Riksskidstadion, Sweden’s Alpine National Arena and the Swedish Ski Association’s Åre office. The chargers will support electric passenger cars and support vehicles used by athletes, coaches and staff, as well as other electric vehicles operated by the Swedish Ski Association. They will provide reliable and convenient charging when vehicles are at Riksskidstadion, Sweden’s Alpine National Arena or the Swedish Ski Association’s Åre office, supporting the Association’s continued transition towards more sustainable transport. For the Swedish Ski Association, the drive to constantly improve goes beyond athletic performance. The Association believes it is equally important to keep improving the smart, climate-friendly solutions that support its everyday operations. “We are delighted to work with the Swedish Ski Association as its EV charging partner. Elite sport depends not only on what happens on the track or slopes, but also on the people, vehicles and infrastructure working behind the scenes. By providing our CC3 charging technology and working alongside Kalema e-Mobility, we can help support the Association’s everyday operations and its transition towards more electrified transport,” said Johanna Mogren Sundqvist, Sales Manager EVSE at CTEK. Developed in Sweden for professional EV charging, CC3 can be adapted to different organisations, vehicle requirements and parking environments. The EV chargers can provide up to 22 kW per outlet and support connectivity and load balancing. This allows the available electrical capacity to be used efficiently while enabling the charging infrastructure to expand as the Swedish Ski Association’s requirements grow. "For us, this investment is about creating the conditions for a smarter and more sustainable operation. Our athletes, coaches and staff travel extensively throughout the year, and reliable charging infrastructure is becoming an increasingly important part of our everyday operations. CTEK combines proven technology with strong local roots in Dalarna, making them a natural supplier as we continue to develop our organisation and reduce the environmental impact of our transport solutions," said Johan Gräfnings, Swedish Ski Association. The agreement connects CTEK’s home in Falun, Dalarna, with the Swedish Ski Association’s activities at Sweden’s Alpine National Arena and its Åre office in Jämtland. For CTEK, it is an opportunity to support the Swedish Ski Association and its national teams with technology that makes a practical difference behind the scenes. The collaboration will also give CTEK agreed brand visibility across the Swedish Ski Association’s activities. For further information please contact: CTEK:Katharine AlsopHead of Marketing & PRKatharine.alsop@ctek.com ABOUT CTEK Established over 25 years ago, in Dalarna, Sweden, CTEK is the leading global brand in battery charging and power solutions. Through smart, innovative technology, CTEK develops and manufactures products that help improve vehicle reliability, extend battery life and give drivers confidence that their vehicle is ready when they need it. The company's portfolio includes battery chargers, battery boosters, professional workshop charging equipment and EV charging solutions for consumers and businesses. CTEK products support both lead-acid and lithium batteries and are designed to meet the needs of drivers, workshops, fleet operators and vehicle manufacturers. CTEK products are distributed in more than 70 countries worldwide through a carefully selected network of distributors and retailers and are supplied as original equipment to more than 50 of the world's leading vehicle manufacturers. With a focus on quality, innovation and performance, CTEK's purpose is to keep vehicles – and people – moving. Every day, CTEK delivers on its brand promise to: Power Every Moment.

CTEK becomes EV charging partner to the Swedish Ski Association - CTEK

UK drivers in age divide over new EV mile tax

A generational and gender divide has been revealed amongst UK drivers faced with their Government’s plans to charge Electric Vehicle drivers extra to help replace the lost fuel tax as petrol and diesel sales fall.

UK drivers in age divide over new EV mile tax - CTEK

CTEK to Showcase EV Charging Solutions and Support at Elmässan

CTEK’s booth at Sweden’s leading electrical show for installers will feature our award-winning EV products and a chance to meet our team and learn about the many ways they can help with charging installations.

CTEK to Showcase EV Charging Solutions and Support at Elmässan - CTEK

Why Every Hybrid and Plug-in Hybrid Still Depends on a 12V Battery

Charging a hybrid car battery is not only about the high-voltage drive battery. Hybrid and plug-in hybrid vehicles also use a separate 12V battery to power essential systems and enable the vehicle to start its electronic control sequence. If that battery is flat, the vehicle may not enter its ready-to-drive mode.

Why Every Hybrid and Plug-in Hybrid Still Depends on a 12V Battery - CTEK