Hoppa till innehåll

CHARGE YOUR CAR DAY: Köp en Booster och få MXS 3.8 på köpet!

Upp till 5 års garanti

Fri frakt på ordrar över 595kr

BMW 550e laddar med 3-fas med NJORD GO: PHEV:er närmar sig nu laddhastigheter som BEV:er

Case Study | EV Charging

Den nya BMW 550e laddar med 3-fas 11A (7,4 kW) via AC-laddning, vilket ger en ny nivå av bekvämlighet och effektivitet för ägare av laddhybrider (PHEV). Denna laddhastighet är dubbelt så snabb som den för en standard-PHEV med en 1-fas 16A (3,7 kW) laddhastighet. Denna utveckling gör att PHEV:er kan laddas nästan lika snabbt och effektivt som elbilar (BEV:er), vilket transformerar laddning i hemmet och vid destinationer. Hur gör denna innovativa lösning vardagen enklare för PHEV-förare? Låt oss undersöka detta genom erfarenheterna från Sasa, en BMW verkstadschef i Sverige.

En personlig upplevelse med BMW 550e

Sasa, en BMW verkstadschef med lång erfarenhet av att använda CTEK-produkter för underhåll av 12V-batterier, uppgraderade nyligen sin laddningslösning för elbilar i hemmet för att passa hans nya BMW 550e. Han använde tidigare en laddare från ett annat märke ansluten via 3-fas CEE, men den saknade lastbalanseringsfunktioner och appfunktionalitet. Denna brist gjorde ofta att husets huvudsäkringar löstes ut när bilen krävde 11A på tre faser, särskilt med en total huvudsäkringskapacitet på endast 20A.

Med vanliga hushållsapparater som induktionsspisar, vattenkokare och torktumlare som potentiellt kördes samtidigt, var den tidigare installationen opraktisk. Sasas lösning var att installera CTEK NJORD GO kombinerat med det trådlösa dynamiska lastbalanseringssystemet NANOGRID AIR. Denna installation ansluts via HAN-porten på husets elmätare och integreras i hemnätverket via Wi-Fi, vilket säkerställer säker och effektiv laddning utan att överbelasta det elektriska systemet.

Avancerad laddning för moderna PHEV:er

BMW 550e, utrustad med 3-fas 11A (7,4 kW) laddningskapacitet, överbryggar klyftan mellan PHEV:er och rena elbilar. PHEV:er har traditionellt legat efter elbilar i laddhastighet, men med den nya BMW 550e och NJORD GO är detta inte längre fallet. NJORD GO, en mångsidig och kraftfull EVSE, säkerställer att 550e laddas effektivt och snabbt via AC-laddning.

Viktiga funktioner i BMW 550e (2024 års modell)

2024 års BMW 550e levereras med flera imponerande funktioner:

  • Batteristorlek: Utrustad med ett 19,4 kWh HV-batteri.
  • Elektrisk räckvidd: Erbjuder en helelektrisk räckvidd på upp till 87 kilometer (54 miles) på en full laddning, perfekt för daglig pendling och kortare resor.
  • Hybridkraftöverföring: Kombinerar en kraftfull förbränningsmotor med en elmotor, vilket ger en total systemeffekt på 489 hästkrafter.
  • Interiör och teknik: Har en lyxig interiör med avancerad teknik, inklusive det senaste iDrive-systemet, en stor pekskärm och olika förarassistansfunktioner.
  • Prestanda: Accelererar från 0 till 100 km/h på strax under 4,3 sekunder, vilket säkerställer en dynamisk körupplevelse.
  • Bilen har ingen generator, vilket sparar vikt och tillverkningskostnader, och minskar effektförlusterna i samband med att köra en generator. Dessutom leder det till minskat underhåll över tid eftersom generatorn är en dyr komponent.

12V-batterisystem i BMW 550e

BMW 550e xDrive använder, liksom andra moderna hybrid- och elbilar, en DC-DC-omvandlare för att ladda 12V-batteriet från högspänningshybridsystemet. Detta tillvägagångssätt eliminerar behovet av en traditionell generator, som vanligtvis finns i konventionella bensin- eller dieseldrivna fordon. DC-DC-omvandlaren omvandlar högspänningsenergi från huvudbatteripaketet till den lägre spänning som krävs för att ladda 12V-batteriet och driva bilens 12V-system, såsom lampor, infotainmentsystem och andra tillbehör. NJORD GO laddar huvudhögspänningsbatteriet, som sedan laddar 12V-batteriet via DC-DC-omvandlaren.

Denna design säkerställer att även om högspänningsbatteriet är urladdat, förblir 12V-systemet funktionsdugligt tills bilen kan laddas om. Frånvaron av en traditionell generator förenklar fordonets design och förbättrar effektiviteten genom att eliminera behovet av att omvandla mekanisk energi från en förbränningsmotor till elektrisk energi för 12V-systemet. Istället använder bilen direkt elektrisk energi från huvudbatteriet via DC-DC-omvandlaren.

Verkliga fördelar: Sasas erfarenhet

Föreställ dig bekvämligheten att ladda din PHEV utan att oroa dig för att överbelasta ditt hems elsystem. Detta är nu möjligt tack vare NANOGRID AIR, som kommunicerar trådlöst med NJORD GO för att balansera lasten och förhindra systemöverbelastningar. Denna installation möjliggör samtidig användning av hushållsapparater utan att huvudsäkringarna löses ut, ett vanligt bekymmer för många PHEV/EV-ägare.

En av de andra funktionerna i CTEK-installationen är möjligheten att schemalägga laddningssessioner via en användarvänlig app. Detta gör att Sasa kan dra nytta av elpriser under lågtrafik, vilket avsevärt minskar laddningskostnaderna. Appen låter honom också justera uteffekten, vilket gör det enklare att hantera elförbrukningen och förbereda sig för framtida tariffer baserade på efterfrågan.

Framtiden för PHEV:er och EV:er

Medan BMW 550e visar potentialen hos avancerade PHEV:er, är det viktigt att notera att rena elbilar (BEV:er) sannolikt representerar framtiden för hållbar transport. BEV:er erbjuder större potential för nollutsläppskörning och blir allt mer tillgängliga i takt med att teknik och infrastruktur förbättras. Innovationer som NJORD GO och NANOGRID AIR är dock avgörande för att överbrygga klyftan och ge omedelbara fördelar för PHEV-ägare.

Sasas erfarenhet med BMW 550e och CTEK:s NJORD GO och NANOGRID AIR belyser potentialen hos moderna PHEV:er att möta dagens förares krav. Genom att utnyttja avancerad laddningsteknik och lastbalanseringslösningar kan PHEV:er nu laddas nästan lika effektivt och säkert som rena elbilar. Detta förbättrar inte bara bekvämligheten med att äga en PHEV utan understryker också vikten av att investera i tillförlitliga, framtidssäkra och innovativa laddningslösningar.

När fler förare som Sasa upptäcker fördelarna med dessa framsteg, är det tydligt att gränsen mellan PHEV:er och rena elbilar blir alltmer suddig, vilket banar väg för en mer hållbar och flexibel fordonsframtid.

Mer likt det här

Why Every Hybrid and Plug-in Hybrid Still Depends on a 12V Battery

Charging a hybrid car battery is not only about the high-voltage drive battery. Hybrid and plug-in hybrid vehicles also use a separate 12V battery to power essential systems and enable the vehicle to start its electronic control sequence. If that battery is flat, the vehicle may not enter its ready-to-drive mode.

Why Every Hybrid and Plug-in Hybrid Still Depends on a 12V Battery

CTEK’s EV charge points donated to hospital’s family house

CTEK is proud to be supporting the amazing work of the Ronald McDonald House at Huddinge, where families can stay when their children need healthcare at Karolinska University Hospital’s Astrid Lindgren's Children's Hospital.

CTEK’s EV charge points donated to hospital’s family house - CTEK

Portable Battery Boosters: An Essential Tool for Today’s Drivers

Modern compact jump starters such as CTEK’s new RB3000 and RB4000, now available in the USA and Canada, provide confidence and a rapid restart to get you where you need to be when a dead battery could leave you stranded. For many drivers, a dead battery is still one of the most frustrating ways for a journey to grind to a halt – or not even begin. It can happen at home on a cold morning, in a supermarket car park, at a campsite, outside work or miles from immediate help. Traditionally, the answer was to keep a set of jumper cables in the trunk and hope that another vehicle – and a willing helper – was nearby. Today, there is a smarter, safer and more independent option: the portable battery booster. A portable battery booster is a compact jump starter designed to provide instant starting power to a vehicle with a discharged 12V battery. Instead of relying on another car, long cables and roadside guesswork, drivers can connect the booster directly to the battery, start the vehicle and get moving again in minutes. For modern motorists – whether they drive daily, travel for leisure, manage a work vehicle or simply want reassurance – this makes a booster one of the most practical emergency tools to keep on board. Why portable battery boosters matter Vehicles are more dependent on electrical systems than ever before. Infotainment, lighting, alarms, stop-start technology, dash cams, charging ports and comfort features all place demands on the battery. Add in short journeys, colder weather, periods of inactivity or an ageing battery, and even a well-maintained vehicle can fail to start – often at the worst possible time. Portable boosters avoid that risk. They are small enough to store in the trunk, glovebox, campervan locker or workshop kit, yet powerful enough to deliver the high burst of current needed to start a vehicle. Many also double as emergency power banks and include built-in lighting, making them useful well beyond the moment a battery fails. Key benefits for drivers Independence: A booster lets drivers restart a vehicle without waiting for another car, a neighbour, a colleague or a recovery service. Speed: In many situations, the process takes only a few minutes, helping drivers avoid delays and disruption. Safety: Quality boosters use protection features such as spark-proof and reverse polarity protection, reducing the risk of mistakes during stressful roadside moments. Portability: Modern units are compact, lightweight and easy to store, so they can travel with the vehicle instead of sitting in a garage. Multi-purpose value: USB charging ports and LED lights turn many boosters into practical emergency power sources for phones, tablets, lighting and other essentials. When to boost Portable battery boosters are particularly useful for daily drivers who make frequent short trips, as batteries may not always have enough time to recharge fully. They are equally valuable for families heading away on holiday, tradespeople who rely on their vans, drivers of older vehicles, motorhome and campervan owners, boating enthusiasts, fleet operators and anyone who parks in areas where another vehicle may not be available for a jump start. They also come into their own in seasonal conditions. Cold weather can reduce battery performance, while long periods of inactivity can leave vehicles struggling to start. A booster provides a simple safeguard before an early commute, a weekend trip, a school run or an important appointment turns into an avoidable problem. Why boosters are smarter than jumper cables Jumper cables depend on circumstances drivers cannot always control. You need access to another vehicle, enough room to position both vehicles safely, someone willing to help and the confidence to connect the cables correctly. That is not always realistic on a busy roadside, in a dark car park, on a remote site or when parked nose-in against a wall. A portable booster removes much of that uncertainty. It is self-contained, immediately available and designed specifically for the job. With modern safety protections, clear indicators and compact storage, it gives drivers a more controlled and user-friendly way to deal with a dead battery. Instead of depending on luck, they can carry their own solution. CTEK RB3000 and RB4000: premium reassurance The new CTEK RB3000 and RB4000 battery boosters are designed in Sweden, and now available in the US and Canada, for drivers who want more than a basic emergency accessory. They position portable boosting as part of a complete approach to vehicle readiness: dependable starting power, practical safety features, useful everyday charging capability and the peace of mind associated with a specialist battery-care brand. The RB3000 powers up to 30 starts on a single charge whilst the RB4000 provides up to 45 starts. Once charged up, that power is long-lasting: both CTEK boosters hold power for up to six months, ensuring readiness whenever it’s needed. Both models reflect what modern drivers increasingly expect from emergency equipment: compact design, quick setup, clear usability, robust safety thinking and additional functionality that makes the unit useful even when the car starts first time. In short, they are not just jump starters; they are confidence tools. Peace of mind in the trunk No driver plans for a dead battery, but every driver can prepare for one. A portable battery booster turns an inconvenient breakdown into a manageable pause, helping people get back on the road quickly and safely. For motorists who value reliability, independence and practical preparedness, the CTEK RB3000 and RB4000 offer premium solutions that make sense before the problem happens – not after.

Portable Battery Boosters: An Essential Tool for Today’s Drivers - CTEK

CTEK RB 3000 and RB 4000 boosters now available in North America

October 06 2026 — CTEK has announced that its RB 3000 and RB 4000 portable boosters are now available in North America. Already well received in Europe and Australia, the two models bring powerful jump-starting capability and practical everyday features to drivers across the region.

CTEK RB 3000 and RB 4000 boosters now available in North America - CTEK

Charge, Boost, Stay Ready: Five Simple Ways to Avoid a Flat Battery

Charging a car battery regularly, recognising the early signs of low charge and carrying a compatible booster can overcome the risks of a flat battery. On Charge Your Car Day 2026, these five practical steps explain how chargers and boosters work together to help drivers stay ready.

Charge, Boost, Stay Ready: Five Simple Ways to Avoid a Flat Battery - CTEK

Why Short Journeys Could Be Slowly Draining Your Battery

If you are asking “why won't my car start?”, repeated short journeys may be part of the answer. Each start uses a large burst of battery power, and brief drives may not give the vehicle enough time to replace it. Regular charging can help prevent a gradual loss of charge. This Charge Your Car Day on 5th October, learn how to Stay Ready.

Why Short Journeys Could Be Slowly Draining Your Battery - CTEK