Elektro-Ladestationen, die das Parkhaus zum Ziel machen
Fahrer von Elektrofahrzeugen wünschen sich die bessere Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit öffentlicher Ladestationen.
CTEK fragte Fahrer von Elektroautos was sie sich wünschen. Genannt wurden insbesondere Ladepunkte, die einfach zu bedienen und zu bezahlen sind und die funktionieren. Elektroautofahrer möchten eine Ladestation sicher erreichen und sie soll einfach zu bedienen sein. Es ist außerdem wichtig, dass die Ladestation übersichtlich gestaltet ist und klare Informationen bietet.
Elektroautofahrer möchten an alltäglichen Orten wie Einkaufszentren, Supermärkten, Freizeiteinrichtungen und bei Besuchen in Stadtzentren laden können.
Der gemeinsame Nenner für diese Orte sind Parkplätze. Wie kann man also den Parkplatz am Zielort für alle Elektroautofahrer verbessern?
Zwei große Themen sind Verfügbarkeit und Wartung. Mehr verfügbare und weniger kaputte Ladepunkte würden die Angst vor dem Laden verringern, die laut unseren Umfragen unter Elektroautofahrern in mehreren europäischen Ländern weit verbreitet ist und weiter zunimmt.
Wenn mehr Ladestationen in Parkhäusern zur Verfügung stehen und diese gewartet werden, damit sie ordnungsgemäß funktionieren, lässt sich auch das wachsende Problem der Warteschlangen verringern. Es ist ein Graus, an einem Ladepunkt anzukommen und festzustellen, dass alle Ladepunkte besetzt sind und, was noch schlimmer ist, dass andere Fahrer warten, bis sie an der Reihe sind. Ein Portal für das Ladenetz kann den Betreiber auf Störungen hinweisen, von denen einige aus der Ferne behoben werden können.
Eine weitere Innovation besteht darin, dass Elektroautofahrer nur einmal für das Parken und Laden in einem Parkhaus bezahlen müssen. Für den Fahrer bedeutet das eine Zahlung weniger, und für den Parkhausbetreiber ist es ebenfalls ein vereinfachter Prozess.
Zuverlässigere, einfach zu bedienende und leicht zugängliche Ladestationen sprechen alle Elektroautofahrer an. Ein besonderes Augenmerk muss aber auf behinderte Elektroautofahrer gelegt werden.
Da sind die physischen Faktoren - die Größe des Parkplatzes, Hindernisse rund um die Ladestation, ebener Zugang oder abgesenkter Bordstein. Informationen und deren Präsentation sind ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Schilder, die dem Autofahrer helfen, die Ladestationen auf einem Parkplatz zu finden, sind für alle Autofahrer nützlich.
Aber auch behinderte Autofahrer benötigen zusätzliche Informationen, z. B. darüber, ob sie mit ihrem Behindertenparkausweis kostenlos parken können oder nicht.
Rollstuhlfahrer stehen vor besonderen Herausforderungen. Gibt es eine Bordsteinkante oder einen Poller, die den Fahrer daran hindern, nahe genug und in der richtigen Höhe an die Ladestation heranzukommen? Bei der Planung einer Ladestation für Elektrofahrzeuge muss berücksichtigt werden, ob die Maßnahmen, die zum Schutz der Ladestation vor Kollisionen ergriffen werden, den behinderten Nutzer unbeabsichtigt von der Ladestation fernhalten.
Das Design und die Positionierung der Informationen an der Ladestation, die Bildschirme, der kontaktlose Kartenleser und das Gewicht des Kabels, das Design des Steckers und die Höhe der Steckdose müssen aus der Perspektive des behinderten Fahrers betrachtet werden. Die Bildschirme sollten sowohl für stehende als auch für sitzende Benutzer sichtbar sein. Sind die Anzeigeleuchten/Symbole groß und hell, wie bei der CC2-Ladesäule von CTEK? Ist der Text groß und gut kontrastiert?
Das BSI hat eine Spezifikation für barrierefreies Laden, PAS 1899, die den Aufbau einer inklusiven EV-Ladeinfrastruktur unterstützt: bsigroup.com/de-GB/standards/pas-1899/
Auch die Behindertenorganisation Designability hat einen Leitfaden zu diesem Thema erstellt, der auch die Ansichten von behinderten E-Fahrern berücksichtigt: accessibleevcharging.designability.org.uk/design-guidance/
Ein behindertengerechtes Laden von Elektrofahrzeugen kommt allen Fahrern von Elektrofahrzeugen zugute. Eine gut gestaltete Ladestation für behinderte Fahrer ist auch für alle anderen ein attraktives und einfach zu nutzendes Angebot. Parkhäuser und andere Ziele können dazu beitragen, dass dies zur Norm wird.
CTEK steht Parkhausbetreibern jederzeit beratend zur Seite und verfügt über das Fachwissen, um die Planung und Ausführung von E-Ladestationen jeder Größenordnung zu unterstützen.